Quella luce in fondo al tunnel

di Francesco Cappello Piano di Salvezza Nazionale – tds a tasso negativo versus Mes e Recuvery Fund Scegliere tra le possibilità offerte, da una parte dal piano di salvezza nazionale PSN, a cui si affiancano oggi i titoli di stato a tasso negativo (1), e dall’altra da MES e Recuvery Fund RF (Next Generation EU), […]

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Debendetti e la “patrimoniale svizzera”

E’ pazzesco leggere cotanta ipocrisia interessata, condita da menzogne varie, in Italia. Menzogne dette nel caso da professionisti, ossia mescolando bugie e piccole verità , evitando di spiegare i dettagli, che invece sono dirimenti. Diciamolo: l’imposta patrimoniale “alla Svizzera” richiamata da Carlo Debenedetti nei fatti in Italia c’è già! Ma la cosa impressionante è che […]

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Baratto multilaterale in compensazione. Una intervista

di Francesco Cappello Le grandi potenzialità del baratto multilaterale in compensazione Reti di mutuo credito; Baratto finanziario 4.0; Banche del tempo; L’unione europea dei pagamenti; Il Bancor e l’International Clearing House di J.M. Keynes. Anna L. Maugeri intervista F. Cappello per Crescere Informandosi Anna Lisa Maugeri per CRESCERE INFORMANDOSI intervista FRANCESCO CAPPELLO, studioso di modelli […]

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La deflazione spinge l’Europa del sud verso una spirale del debito

In questo articolo del 2 ottobre sul Telegraph il noto giornalista economico A.E. Pritchard dipinge un generale quadro deflazionistico per i paesi europei, dove in particolare i paesi del sud rischiano una prolungata depressione e di essere spinti al rallentatore in una generalizzata crisi di insolvenza. A quanto sostiene Pritchard, né gli interventi della BCE – banca centrale […]

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Pro e controTorino-Lione si scontrano intorno al rapporto della Corte dei conti europea 

Continua la battaglia tra i pro e i contro la Torino-Lione. Questa volta intorno alla relazione della Corte dei conti europea. Lo scorso giugno questa istituzione incaricata del controllo delle finanze dell’Unione europea ha pubblicato un documento in cui ha richiamato l’attenzione sulla linea ferroviaria. Un sito che sta accumulando ritardi (15 anni) e costi […]

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